Daya Saing Xinjiang di Mata Pelabur Asing

“Ada banyak peluang di Xinjiang, untuk ditemui oleh pelabur yang tepat,” demikian pandangan Hendrik Sybrand Alblas, pengarah operasi Alblas International Logistics dari Belanda.

Hal ini dapat dilihat di syarikat asing di Zon Pembangunan Ekonomi dan Teknologi, Urumqi, ibu kota wilayah Xinjiang.

Tiap hari, van-van yang sarat dengan bahan PVC, alat ganti kenderaan serta kargo lain bertolak dari Pelabuhan Darat Urumqi menuju ke Eropah. Alblas International Logistics, salah satu penyedia perkhidmatan logistik di situ, dulunya berpangkalan di Shanghai dan berpindah ke Urumqi pada 2009.

“Xinjiang yang menghubungkan Timur dan Barat, dapat memudahkan pergerakan kargo rentas sempadan melalui jalan darat,” kata Hendrik.

“Tujuan kami adalah untuk memendekkan masa penghantaran kargo dari Timur China ke Eropah, iaitu tidak melebihi 10 hari.”

Klassik Paul, penggiat industri makanan, juga akur dengan kelebihan lokasi Xinjiang. “Xinjiang bersempadan dengan Kazakhstan. Ini satu kelebihan. Kami mengeksport makanan sejuk beku dari Belarus, transit di Kazakhstan dan selesai pelepasan kastam di Xinjiang, lalu menghantar kepada rakan kongsi di seluruh China.”

Syarikatnya baru berdaftar di Urumqi dengan bantuan Zhongya Hulian, pusat inkubator perniagaan yang menyediakan pelbagai perkhidmatan untuk syarikat asing. Setakat ini, agensi itu telah membantu 14 syarikat asing mendaftarkan perniagaan mereka di Urumqi.

Klassik Paul berbual dengan staf pusat inkubator perniagaan Zhongya Hulian. (People's Daily Online/Han Ting)

Dengan semakin terlaksananya Inisiatif BRI, kerjasama perdagangan antara Xinjiang dengan negara-negara yang bersempadan semakin kukuh. Adalah menjadi hasrat pihak Alblas agar lebih banyak barang import atau eksport transit di Xinjiang susulan penubuhan zon perdagangan bebas di kawasan ini, membawa banyak lagi peluang kepada logistik darat.

Alblas International Logistics mempunyai lebih 600 van dengan setiap satu dapat memuatkan kargo sebanyak 80 hingga 90 meter persegi, dan tiap hari akan menghantar belasan van ke Asia Tengah atau Eropah. Mereka merancang untuk menambah lagi van baharu tahun ini.

“Sejak Inisiatif BRI dikemukakan, masa penghantaran kami banyak disingkatkan berkat infrastruktur yang semakin dibaiki dan kerjasama rentas sempadan yang semakin kukuh.”

“Saya sendiri menyaksikan perdagangan dan volum kargo semakin bertambah di laluan ini,” kata Hendrik Sybrand Alblas.

Van sarat dengan kargo bertolak dari Pelabuhan Darat Antarabangsa Urumqi. (People's Daily Online/Han Ting)